本报讯 （记者 李东慧 通讯员 侯前进） 昨日，在涧西区丽春西路上，市政集团的工作人员正在对部分路段的人行道进行改造。但这次改造是我市首次运用“海绵城市”的设计理念试点进行人行道铺装。

市政建设集团养护部经理黄同军介绍，这次改造的试验效果对下一步“海绵城市”理念在更大范围内推广具有重要意义。

记者昨日上午来到丽春西路施工现场，乍一看与以往道路工程建设没啥差别。但经过施工人员介绍后，仔细观察会发现，与其他人行道都向排水箅子一侧倾斜不同，这段试验路段改造后，人行道采取“中间高、四周朝向绿化带一侧低”的形式来设计施工。

“这正是‘海绵试验段’的最大创新之处。”黄同军说，以往人行道最上层铺的是花砖，下面依次是水泥砂浆、水泥稳定碎石和灰土，吸水、透水效果不佳，雨水会直接排到行车道上的排水井里。

“海绵城市”的建设理念，就是要利用吸水、蓄水、渗水等方法千方百计留住雨水。丽春西路试验段现在采用的铺装方式，最下层是碎石，然后往上依次是透水混凝土、沙石层和渗水砖，具有极强的渗水效果，一般降雨量的雨水都会徐徐渗进地下。

此次，我市有关部门和涧西区联手，积极筹措资金，选择急需改造提升的丽春西路、太原路、珠江路、西苑路和武汉路等5条道路的部分路段，按照“海绵城市”理念实施人行道改造，整体改造面积达2万平方米。

市城市监察管理局副局长王彦堂介绍，传统的城市雨水处理，主要依靠管渠、泵站等设施来排放，以“快速排除”和“末端集中处理”来实现，长此以往，绿地蓄水能力差，硬化路面渗水性会越来越差。而“海绵城市”理念则完全相反，在设计理念上主要通过下沉集水等途径，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主，借助自然力量排水，逐步恢复城市生态系统，让水循环更加接近自然状态。

市政集团相关负责人提醒，除武汉路外，剩余4条道路的试验段都将在近期开始施工，不会对车辆通行造成影响。施工期间将会对原有破损人行道板砖进行破除，重新进行铺装，过往行人请注意安全。