本报讯 （记者 张宁）昨日记者从市交通局获悉，连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程已全部完工，道路在原有基础上扩宽为双向8车道，全线实行客货分流，小客车、客车、货车依次分道行驶。

连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段新建工程全长195公里，已于去年12月通车。今年，施工单位对全线原有道路进行了提升改造，使新建道路与原有通行道路形成双向8车道，设计行车速度为每小时100公里。

连霍高速洛三段改扩建工程东起洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，向西经三门峡在豫陕省界与潼关至西安高速公路起点相接，全长195公里，总概算135.76亿元，全线设特大桥8座、天桥110座、互通式立交9处、隧道3处、服务区4处、停车区1处，是迄今为止河南省一次性开工建设的里程最长、投资规模最大、地形最复杂、技术难度最大的山区高速公路改扩建项目。

市交通局相关负责人表示，连霍高速洛三段目前承载着巨大的客货运压力，原有双向4车道已不堪重负。本次改造工程完工后，该段高速的日通行能力可达10万辆，能满足未来20年内运输发展的需要。

据了解，改扩建后的连霍高速洛三段全线实行客货分流，即小客车、客车、货车依次分道行驶。

市交通局相关负责人称，改扩建工程在原有道路基础上（洛阳至三门峡方向），利用原有隔离带，使同向行驶的小客车与货车隔离；在新建道路上，划分了小客车、客车、货车专用行驶路线。

在收费站方面，目前连霍高速洛三段共设新安、义马、渑池、观音堂、三门峡东、三门峡西（陕县）等6个收费站。此外，在新安县铁门镇及孟津县朝阳镇还将各新增一处收费站，相关收费站目前已经建成，不日将投用。