自从洛阳市的环境污染防治攻坚战吹响了号角，伊滨经开就按照市委、市政府的精神，进一步强化“严、细、实”的工作要求，把治理黄标车作为工作的重中之重。

1 有震慑力更要有温度

2016年，为了让洛阳的天更蓝，按照要求，伊滨经开打响了治理黄标车的首场战役，回收拆解黄标车139辆，打孔报废102辆，灭失988辆，黄改绿7辆，环境污染防治攻坚战取得了阶段性成果。今年，伊滨经开又把“战役”向纵深推进，由伊滨经开公安分局牵头负责安排警力支援，市交警支队伊滨交巡大队负责政策指导及报废操作，各乡镇、村相关负责人全面协调配合，全方位的联动机制有效地调动多方力量，凝心聚力，逐一排查，针对外流车辆、“钉子户”等，做到见人、见车、见手续，瞄准一辆就要彻查一辆，通过仔细摸排，重点突破，攻坚克难，最终把黄标车一网打尽。

不少黄标车车主对车辆报废持消极态度，要么跟办案人员“躲猫猫”，要么蛮横地拒绝，对此派出所出面起到震慑作用是一个法宝，但更多的需要当事人的理解和支持。

市交警支队伊滨交巡大队负责办理工作的张海飞深有体会地说：“仅做通当事人的思想工作，就是一项艰巨的任务，经常是报废一辆黄标车来来回回去当事人家里五六次，冷板凳坐了不少，闭门羹也吃了不少。”为了做通当事人的思想工作，他们经常连续两三周都休息不了，到当事人家里讲政策，分析利弊，还联合镇干部、村干部等出面协调，让车主理解报废黄标车的政策，签署报废协议书。

2 黄标车在哪儿追到哪儿

治理黄标车最难啃的骨头就是，黄标车几经转手，难觅踪迹。

对这类黄标车，专项小组根据车主的信息，顺藤摸瓜，一步步追踪。诸葛镇有一辆黄标车，当地派出所根据登记的户籍信息找到了车主，不料车主说几年前已经私下转手卖给新安县的一个人了，办案人员又赶到新安县，找到买主后发现，车已经转手了。转手多次后，车到底去了哪里？车辆登记信息上无法查知。对此，市交警支队伊滨交巡大队利用高科技技术手段，调取此辆车的行车轨迹，通过比对，发现这辆车经常在瀛洲路和丽春路附近出没。6月7日晚，市交警支队伊滨交巡大队、诸葛镇镇政府等相关人员晚上10点赶到黄标车出没地，连夜蹲守，整个晚上，办案人员丝毫不敢懈怠，轮流值班，熬了一个通宵，第二天早上5点，天刚蒙蒙亮，目标车辆刚一出现，就被查获。

司机感慨地说：“我还想着偷偷上路，多跑一天，多挣一天钱呢，没想到办案人员下这么大劲儿，这么快就被发现了……”

3 跨省追击，他们日夜兼程

在自家门口查获黄标车，自然有很多便利，出了洛阳这个圈，要想追击难度系数就大多了，还要不要追？专项小组表示，只要在洛阳登记注册的黄标车，逃到天涯海角也要追回来处理。

经过前期摸排，佃庄镇政府掌握了该镇后石罢村任某的车辆转卖到山东省的信息。佃庄镇派出所、佃庄镇环保所、伊滨交巡大队和佃庄镇后石罢村村支书等组成跨省工作组，远赴山东追击黄标车。

根据掌握的线索，工作组先后辗转山东省曹县、济宁，终于查到现车主张某的信息。6月10日，工作组一行又赶赴张某的所在地郓城县，却一直找不到张某的踪迹。工作组又协调当地派出所联系到张某，张某有抵触情绪，谎称车已卖到其他地方。工作组又暗中走访当地村民，才知道张某在撒谎。工作组开始实施攻心战术，小组成员轮番劝说，并请当地村干部出面，终于做通了张某的工作，同意进行车辆报废。工作组4天数百公里的追击，只为报废一辆黄标车，看似投入产出不成正比，但为了天空多一点蓝，再多的投入都值得！工作组的同志紧绷一根弦，连续作战3个月，他们人员少、任务重，遇到的突发状况之多、跨区域之广、查找程序之复杂、工作难度之大，远远超出预期，但他们克服种种困难，加班加点，终于打赢了这场黄标车淘汰攻坚战，共回收拆解黄标车11辆，打孔报废10辆，灭失19辆……共计66辆。 （伊 宣）