这几天，在高新区洛阳鑫光锂电科技有限公司（简称鑫光锂电），企业总经理曹光明忙并快乐着——围绕企业新开发的续航500公里电动助力车，企业每天接到咨询数十次，5月上旬实现了市场销售第一单。

鑫光锂电是从事动力锂电池系统产品研发、生产、销售的高新技术企业，拥有锂电池防护、锂电池主动均衡、老化电池组修复等方面的自主技术。

曹光明是中科院微电子学与固体电子学博士。瞄准市场趋势，曹光明从我国知名国有研究院辞职，全力开展高续航、高安全性的锂电池研发和产业化实践。

“这块电池的能量密度达到350千瓦时/立方米，行业平均水平仅为200千瓦时/立方米。”在生产线上，曹光明指着一块续航500公里的黑色电池组说。500个电芯串联运行，电池正负极距离金属箱体最近只有一毫米。如何在保障高续航的同时，实现锂电池的高安全可靠性？

一段实验视频展示了这块黑色电池的深厚“功底”：人为将该电池组正负极接通短路后，电池在电池管理系统保护下进入“休眠”状态，静置20分钟后恢复正常运行；即便绕过电池管理系统，从电池内部引线并人为接线短路后，电池也仅仅轻微发热，没有发生起火冒烟、爆炸等；此外，由于采用铁壳替换传统塑料外壳，电池抱摔50次仍能正常工作，是实实在在的“机坚强”。

目前，企业研发的锂电池平均寿命是铅酸电池的4倍以上，价格却仅为铅酸电池的2倍，相关技术已经申请10余项国家专利。

大力创新，带来快速成长。这家成立不足5年的初创企业，去年实现销售收入500余万元，同比增长约4倍，并成功入选国家高新技术企业，成为锂电池行业创新的中坚力量。预计今年企业销售收入有望突破2000万元，成为我市新能源产业的“新星”。

本报首席记者 张锐鑫 通讯员 刘岳纳 文/图