第003版:在中原更加出彩中谱写浓墨重彩的洛阳篇章
  
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2019年11月19日 星期
不产生一滴废液、不排放一丝废气,年可回收拆解报废汽车3万台、摩托车0.5万台
我市建成首条报废汽车绿色拆解线


看不见飞扬的灰尘,闻不到刺鼻的废气;绿草如茵的园区内,一台台报废汽车在广场上静待拆解。工厂内,防渗钢板上,工程机械擎起“巨钳”正在对金属进行剪切……这是日前记者在孟津县平乐镇中再生洛阳公司报废汽车回收拆解项目现场看到的场景。

“自今年6月投产以来,我们已拆解约1000辆汽车。项目全程不产生一滴废液、不排放一丝废气,是洛阳首条报废汽车绿色拆解线。”中再生洛阳再生资源开发有限公司生产部经理张朝辉话语中带着自信。

该项目占地100亩,新建预处理拆解车间、洗车间等约1万平方米,引入汽车预处理线、精细化拆解线各1条,摩托车拆解线1条及附属配套设备等,是全国为数不多的自动化绿色环保拆解流水线。

“拆解流水线的运行过程就像汽车装配的‘逆作业’,汽车沿着流水线走动,依次卸下各个零部件。”张朝辉说,在成色较好的零部件被回收利用后,汽车剩余废金属将回炉熔炼再造,废塑料则可制成崭新的塑料颗粒,被下游塑料产业循环利用。

绿色环保,是该项目的一大特色。在项目现场,记者看到,每一台汽车在被拆解前,车内机油、燃油、防冻液、助力油、刹车油、玻璃水等液体都被精心分类回收。在拆解车间,地面采用防渗混凝土,作业区还铺上了厚度为20毫米的钢板,保证汽车在拆解过程中废油液全部回收,就连切割金属也采用无火花、无烟雾产生的液压剪,保证全程没有废气、废油污染。

“我们在环保上舍得投入,仅2400平方米的防渗钢板,就花了上百万元。”张朝辉说,目前,该拆解线能够实现年回收拆解报废汽车3万台、摩托车0.5万台,预计今年全年可完成3500台到5000台汽车拆解任务。

项目进入满产状态后,将促进我市及周边地区报废汽车、摩托车的回收利用,打造国内设备和技术水平先进、环保设施齐全的报废汽车回收拆解示范企业,成为我市绿色循环经济新亮点。

本报首席记者 张锐鑫 通讯员 郑战波 袁星宇


  

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