昨日下午，在九都路与安居路交叉口的九都路东延工程出入口，张涛等几名工作人员戴着“扬尘防治专业员”的袖章，仔细检查每一辆进出车辆冲洗情况。

张涛是市住建局驻九都路东延工程的现场负责人，如今他“一岗双责”，既要指导工程建设，又要监管扬尘防控。

九都路东延工程，西起安居路口，向东下穿二广高速，随后折向东北方向，与中州东路交会，全长1.6公里，是市委、市政府确定的重点民生项目，按计划要在今年年底前通车。

当前，大气污染防治已到年终冲刺关口，全市上下正勠力同心、背水一战。该项目如何统筹好工程进度和扬尘管控？记者在现场发现，该工地扬尘管控有不少妙招。

“三员”驻场全天候管控

在该项目工地入口处，一块“三员”公示牌十分显眼。上面显示，所谓的“三员”，即建设单位安排专职管理员、辖区主管部门安排监督员、乡镇配备网格员，“三员”实行专人专班，24小时值守工地监管扬尘。

在公示牌上，除张涛外，瀍河区住建局的仝小凤，标注是专门对接该项目的辖区监督员；来自瀍河乡的马兴，则是负责该项目的网格员。

“经过磨合，广大建设者狠抓扬尘管控的自觉性和制度性都得到较大提升，对监督员的工作也很配合。”仝小凤说，如今她将办公场所移到工地一线，在全长1.6公里的工地内巡回监督，对发现的问题及时指正，节假日也不例外。

张涛介绍，目前，市区所有的市政工地已经全面实行“三员”驻场监管制度，全面提升扬尘污染治理体系和治理能力，通过专职人员全天候值守，与远程监控等系统相互配合，对工地扬尘实现了有效监管。

“流水作业”控尘效果明显

作为一项线性工程，点多面广，扬尘防控需注意的事项也多。为此，施工单位专门探索出一套逐段开挖、逐段覆盖的“流水作业”法。

记者在现场看到，全长1.6公里的施工区，分段摆放着“开挖区”“覆盖区”“晾晒区”等标牌，既有助于精准施工，又方便实施监管。

项目技术负责人郭立介绍，为减少线性工程大范围开挖可能带来的扬尘，他们改良了传统作业工序，对施工现场划区域流水作业，每挖开一段，便集中人力物力压实路基，随后第一时间覆盖土工布，接着再转入下一段施工。

郭立表示，“流水作业”虽然比传统方法要投入更多，但在扬尘防控上效果明显。

“三进三退”精细取胜

记者在现场发现一处细节：每辆渣土车在离开工地之前，都要驶入一个大水坑，随后再倒退出来……这样往返三次，车辆再继续向前进入喷淋区。

项目建设单位负责人介绍，“三进三退”后，车轮上的大颗粒土块已经基本被冲掉。紧接着车辆再来一次“淋浴”，并由工人拿着高压水枪对车厢四周、车尾进行精细冲刷，直到这辆车表面没有带泥才能开出工地。

每一次出场车辆“洗澡”时，张涛等都要站在旁边仔细检查。在他看来，和修路筑桥一样，扬尘防控也是一项细活，必须精细精致才能取胜。

本报记者 李东慧 通讯员 王秋