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近日，南方航空公司发出通知，将其国内客票代理费率从原来的2%降为1%，从2月1日起生效。这是近半年国内民航业第二次下调代理费率。

业内人士表示，机票代理行业将面临重新洗牌，航企直销的份额将增加，消费者此前遭遇的“售后难”问题有望缓解。

降低成本增加直销份额

在2007年以前，机票代理费率最高可达11%。近年，随着电子商务的发展，机票代理费率也逐步降低。2014年6月，中国国航率先将其国内机票的销售代理手续费率从3%下调到2%。2014年7月，南方航空、东方航空和海南航空也均将代理手续费率降到了2%。

“所谓代理费，就是指航空公司给代理商提供的佣金，一般以机票实际票款的百分比来计算。”洛阳机场相关人士介绍，目前，国内航空市场五成以上的机票是通过机票代理商销售的，包括去哪儿、携程、艺龙等在线旅游服务代理商。

业内人士表示，机票代理费在航空公司的支出中占比很大。因此，下调代理费率，引导越来越多的消费者通过航企官网直接购票，将有利于增加直销机票的份额。

机票代理行业面临洗牌

目前，我市大大小小的机票代理商有五六十家，航企下调代理费率将对该行业造成较大冲击。

在我市经营机票代售业务的李建辉表示，对小代理商来说，将机票代理费率从3%降到2%，影响已经非常大。代理费率的降低，将使代理行业面临重新洗牌。

降低代理费率会不会影响机票价格？某航空公司驻洛营业部负责人表示，机票价格是由航班密度、航线远近、航空公司的促销手段等多种因素决定的，此举不会对航空公司的定价产生影响。

“售后难”有望缓解

不少旅客发现，在机票代理商处购票，买票易，价格低；退票难，费用高。

“虽然机票代理商们的日子不好过，但对旅客来说，是一件好事。”洛阳机场相关人士介绍，消费者从机票代理商处购票，遭遇的最大问题就是“售后难”。而下调机票代理费率，既有利于航企回归直销模式，也能促使代理行业重新洗牌，使整个市场更加规范，乘客的利益也会得到更好的保障。

本报记者 戚帅华