记者近日在偃师市人民医院附近看到这样一幕：在几个“出租车专用停车位”内，几名出租车司机，有的埋头玩手机，有的站在车旁活动身体，悠然自得。“出租车专用停车位”因何而设？效果又如何？

“专属车位”受欢迎

王刚和段炎利是夫妻，也是该市的出租车司机，说到“专属车位”，他们连声称赞。

“过去上个厕所得一路小跑，现在心里可踏实。”段炎利说，生意好时她一天的毛收入在200元左右，平时只有100多元，如果不小心吃了罚单，一天几乎白忙了。

“出租车违停，交警罚得也对，可心里不好受。”王刚说，临时车位多让其他车辆占了，他们只能边跑边找生意，有时因为不能停车，眼前的生意做不成。

王刚说，现在将车往“专属车位”里一停，那叫一个“爽”，加之车位有不少设置在商场、医院等人流量大的地方，有利生意还不用担心吃罚单。

偃师市出租车管理中心副主任杨晓阳介绍，“专属车位”投用后得到业内普遍认可，但不少人觉得车位太少，希望交警部门能增加车位。

“方寸间”带来影响几何

“没车位让我停哪儿？” 偃师市交警大队大队长白智敏说，出租车司机常说的这句话并非没有一点道理，管理部门有义务也有责任为他们提供更好的服务。

白智敏说：“‘出租车专用停车位’是大家集思广益的结果，我们曾借鉴巩义市设出租车专用通道、杭州景区内设置的出租车临时停车位等经验，但不符合偃师市的实际，最终征求各方意见后形成方案，这才有了“出租车专用停车位。”

“过去，出租车随意停车现象较多，管理难度大，加之机非混合道路多，这些不文明、不规范甚至违法的交通行为引发不少事故。”白智敏说，“出租车专用停车位”自2014年夏季投用以来，首先是出租车乱停乱放现象的改善，其次是剐蹭类事故的减少，更重要的是乘客站在道路上拦车等危险行为比以往少了，这使得道路交通更加畅通、安全。

为保证“专属车位”用到实处，偃师市交警大队还参照北京等地的做法，对恶意占用“出租车专用停车位”的车辆依照违停进行处罚。

类似功能车位市区也会有

记者了解到，目前偃师市的“出租车专用停车位”共有30个，分布在商场、医院等6处繁华地带。这些“专属车位”与一般临时停车位相比有明显区别，除标线用黄色实线施划外，还有“出租车专用”字样标识。

“用黄色实线施划并结合专用标识，是为了警示其他车辆注意。”白智敏说，从目前的情况看，这种尝试和探索是有益的。

对当地出租车管理中心所提诉求，白智敏认为车位作为公共资源之一应物尽其用，毕竟有车位需求的不止出租车一方，他们下一步会结合这些诉求对“专属车位”的数量和设置区域进行优化，提升服务水平。

就此现象，记者在市区也进行了走访，受访的出租车司机中有不少希望市区也能有这样的“专属车位”。

市交警支队副支队长王伟表示，偃师市交警大队的这一尝试值得肯定。但受道路情况复杂、车辆多、资源有限等因素制约，在市区设立“专属车位”从目前看不现实，但类似功能车位市区也将会有。

王伟介绍，市交警支队目前正研讨筹备，初步打算在市区设置出租车临时停靠点，同时在景区周围设置出租车临时停放点，也不排除采用停靠和停放相结合的方式，方便出租车运营。

“‘临时停靠’和‘临时停放’虽有一字之差，意思完全不同。”王伟说，临时停靠是为了满足出租车即停即走需求，临时停放则是给出租车提供一个既能歇脚又能待客的地方，最终在什么位置设置、设置多少等，还需实地调研并报相关部门批准后才能决定。

本报记者 马毓鋆 郭宁康