无车日，车流量减小，中州路显得宽敞了许多。 记者 光辉 摄 　　市移动通信公司的青年志愿者走上街头发放宣传材料，倡导市民“绿色出行”。 记者 光辉 摄 　　市纪委工作人员对公车封存情况进行检查。 　　记者 崔宏远 摄 　　东升二小(原轴二小)在寄宿学生中开展“小手拉大手、无车日规定我遵守”的活动。 毛小娟 摄

　　“无车日我和市长一起坐公交车”

　　“今天，对于我来说是值得纪念的一天。因为我和市长伯伯上了同一辆公交车，而且还有了一次愉快的交谈。”22日上午，西工区实验小学6年级学生王蕊告诉记者。

　　22日9时左右，王蕊在王城公园门前登上了37路公交车，无意间发现，跟她一起上车的一位伯伯很眼熟。

　　“市长带头坐公交车呢！”这时，车厢后半部分传来一个惊喜的声音。

　　得到“提醒”的王蕊猛然记起，“是市长郭洪昌伯伯！”她激动得差点叫了出来。

　　而市委副书记、市长郭洪昌似乎也注意到了这个小姑娘，并主动和她说起话来：“小朋友，以后要多坐公交车啊。公交车比较安全，载的人也多，人均排放尾气量远远低于小汽车，并且坐公交车还能和同行的人聊天，交流……”

　　“谢谢市长伯伯，您说的我都记下了。”小王蕊向郭伯伯表了态。

　　本报记者 杨寒冰

　　公交车运行平稳了，乘客坐着舒服了

　　无车日成了公交车司机们的“幸福日”。“中州路上车流量往日非常大，开展无车日活动，我感觉中州路好像宽阔了不少。”开９路车的张师傅告诉记者，开公交车最担心的就是小汽车占道、抢道，冷不防一辆小汽车从侧面驶过来，他只能急踩刹车，很容易导致乘客摔倒等情况发生。

　　家住西关一运公司社区的孙超众说，由于上班需要，他经常乘坐９路车，挤一点倒没啥，就怕堵车，不能准点到单位。无车日当天的情况让孙超众感到高兴。“车辆行驶得非常平稳，比平时也快了不少。”他说，真希望洛阳的交通天天都这样。

　　无车日活动的开展缩短了公交车的运行时间。１６日上午，我市正式启动首届“中国城市公共交通周及无车日”活动，当天上午，记者乘坐了一辆９路公交车，从西关到七里河这段路程共走了２３分钟，无车日当天，9路车在这一路段的运行时间缩短了３分钟。

　　记者还注意到，虽然不少市民改乘公交车出行，但绝大多数公交车并没有出现被“挤爆”的情况。市公交总公司负责人说，为保证无车日市民正常出行，对途经中州路的４、９、３４、５９、１０１等２７条线路分别增加了２台车辆，全天共增开公交车４１０多趟（次）。

　　本报记者 李江涛 邓超

　　空气洁净了，行人逛街更舒心

　　“检测数据显示：２２日下午，中州中路沿线的空气质量比１６日、１７日同时段有了不同程度的改善，二氧化氮含量平均下降约１４％。”昨日下午，市环保局有关负责人称，这表明采用“绿色交通”方式出行，对改善城市空气质量大有益处。

　　机动车尾气中含有大量二氧化氮等氮氧化合物，机动车尾气排放已成为市区目前空气污染的重要原因之一。这些有害物质能直接影响到人体健康。

　　２２日上午，在洛阳网通公司门前，记者看到了一台貌似“依维柯”的车辆，车顶上有两根１米多高的金属棒，其中一根金属棒上还悬挂了一个小瓶子。“可别小看这台车，价值近２００万元呢，全省也就几台。”市环境检测站副站长赵壁告诉我们，这台车内专用的空气检测精密仪器来自美国，金属棒主要对可吸入颗粒物进行收集、测样，小瓶子则主要用来检测二氧化硫和氮氧化合物含量。

　　采取“绿色交通”方式出行到底能减少多少污染物的排放，对小区域的空气质量改善起到什么作用？为检测到这些数据，市环保部门从１６日起就将车辆停在洛阳网通公司门前，通过在同一时段、同一点位进行检测，从而得出有效对比数据。

　　２２日是星期六，逛街的人很多，比往常清洁的空气让不少人放慢了步伐。市环保局有关负责人告诉我们，他们将进一步对数据进行处理，以得到更精确的对比数字，从而计算汽车尾气对城市空气污染的贡献率。

　　本报记者 李江涛 通讯员 韦建飞

　　９５％的车主都能自觉绕行

　　２２日８时３０分，西关九龙鼎附近的车流量非常大，交警周永波手上的警哨每隔几秒钟就会被吹响一次。“师傅，请绕行！”周永波指着立在道路中间的“无车日，除公交车、出租车、通勤车外，其他车辆一律绕行”的告示牌说。

　　“９５％的车主知道２２日中州中路实行限行后，都能自觉绕行。”偶尔有几个骑摩托车的人想违规“窜”过去，被交警拦住教育几句后，也绕行了。

　　在中州中路与定鼎路、玻璃厂路、解放路、纱厂路、王城大道等交叉口，都有数名交警和志愿者在疏导车辆，交通秩序井然。

　　据市交警支队负责人介绍，当天有400多名交警和协管人员在中州中路13个红绿灯控制路口执勤。河南人民广播电台一名记者在七里河岗楼采访，他说，22日河南省一共有8个城市开展无车日活动，据了解，目前洛阳的城市交通秩序非常好。

　　另外，由于当天中州中路车流量减少75%，为了保证市区交通顺畅，交管部门将中州中路绿灯时间缩减一半。

　　无车日推行的“绿色交通”理念收效明显。据市交警支队统计，当天市区未发生一起较大交通事故，交通拥堵现象大为减少。

　　本报记者 邓超

　　骑行感受生活之美

　　在周王城广场附近采访时，记者遇到了一群穿着时尚的年轻人，他们骑的自行车上挂有“绿色环保，健康骑车”、“支持无车日，提倡大众行”等宣传标语，一打听才知道他们是我市的自行车爱好者。

　　此次活动倡导的“绿色出行”就包括骑自行车这一项。这个小团队的负责人说，他们经常通过网络组织骑自行车外出旅游等活动，听说洛阳开展无车日活动，他们就策划了这次市内骑行活动。２２日８时，他们就从牡丹广场出发，准备骑到西关九龙鼎折返。

　　骑自行车出行，能带来什么益处？在回答这个问题时，他们的答案基本一致，就是锻炼身体、环保。“如果再加上一条的话，就是在交通拥挤时，骑自行车比开小汽车跑得快，节省时间。”团队成员裴晓辉想了想又说，骑自行车还能自由自在地观赏城市的风光，感受城市的变化。

　　本报记者　李江涛

　　给私家车“放假”

　　２２日上午，中州中路王城大道口附近的公交车站站满了候车乘客，市民李志奎及其妻子、孩子正在等候公交车。

　　今年３１岁的李志奎已有１３年的驾龄。无车日当天恰好是他小外甥的１２岁生日，他原本打算开私家车前往祝贺，但考虑到无车日倡导的“绿色交通”理念，他还是决定携家人乘坐公交车出行。

　　李志奎学会开车后，曾在我市多家企事业单位当过司机，后来还跑过中巴车，开过出租车，直到今年６月，他终于拥有了一辆属于自己的私家车。

　　“汽车排放废气、产生噪音，造成环境污染，而且司机容易得职业病……”李志奎深有感受。

　　家住南昌路的李孬、李强兄弟也都拥有自己的私家车，以往每逢周末，兄弟俩经常开车载着家人出去聚会，或者到郊县游玩。在无车日当天，兄弟俩不约而同地放弃了开车出行的念头，都选择了很久不骑的自行车。

　　很多私家车主说，虽然目前在我市交通堵塞现象还不经常发生，但交通拥堵是所有城市面临的社会问题。据说在西方国家的一些城市，购车及办手续都要经审查，不符合条件的单位和个人不能购车，车辆的发展已进入计划时代，我们也要倡导人们改变交通理念。

　　李志奎说，开展无车日活动这种形式很好，对社会的教育意义显而易见，如果可能的话，建议类似的活动每月举行一次。 本报记者 李银刚