超载车辆碾压，导致道路出现塌方。

　　拉砂石的超载车辆频繁通过；多数车辆不加盖篷布，沿路抛洒问题突出……栾川县栾川乡百炉村的“村村通”道路损毁严重。道路出现问题后，村里出台的整治措施却落不到实处，村民们说，这条道路已从当初的“惠民路”，变成了现在的“闹心路”。

　　“惠民路”变成了“闹心路”

　　百炉村的“村村通”道路从洛栾快速通道双龙桥北口至百炉村，长5公里，是我市第一批修建的“村村通”道路，先后投资130余万元。2004年元月，这条道路正式建成通车。

　　道路建成后，给沿线的朝阳村、百炉村群众出行带来了很大便利，平坦的水泥路被当地群众称为“惠民路”。

　　从2005年开始，陆续有人在百炉村投建砂石厂，并不断扩大生产规模，这条“惠民路”逐步遭到破坏。21日上午，我们在百炉村看到，这条“村村通”道路的部分路段损毁非常严重，由于超载货车碾压，其中一处还出现了长约3米、宽2米的塌方；在一些路段拐弯处，堆积了不少砂石，路面显得凸凹不平；车辆快速通过时，白色的粉尘将车辆都“淹没”了。

　　谈到这条村道，负责养护工作的村民姜荣芳生气地说，路面上的砂石都是那些不加篷布的大货车抛洒的，有的车辆拉的砂石高出车厢近1米，并且走一路，洒一路，通行车辆太多，清扫都来不及。这条道路还出现了多处断裂，对此村民意见非常大。

　　村道上出现的这些问题，百炉村村党支部书记、村委会主任郭富斌也感到很无奈。他告诉我们，从去年到今年，随着县城建设项目增多，高峰期时每天有200多辆大型货车昼夜不停到这里超载拉砂石，路面损毁也越来越严重。

　　乡政府网上征求意见

　　道路被损毁的问题出现后，村民们多次向有关部门反映，但问题一直没有得到有效解决。

　　6月9日，有网民在栾川公众信息网上发表了名为《救一救双龙桥至百炉村的道路吧》的帖子，帖子在网民之间广为传播，他们希望政府部门能尽快遏制道路损毁日益加重的现象，并加强对那些证件不全砂石厂的监管。

　　6月13日，该网站上发出了《栾川乡人民政府关于百炉村石料运输对道路、环境带来严重危害情况的回复及征求网民意见信》的帖子，提出了通过征收企业道路维修基金来解决道路破损的方案，供网民讨论。

　　栾川乡党委副书记魏海松认为，百炉村道路损毁情况和砂石运输车超载有直接关系，“但如何管理，乡里还要和村里进行协商，尽快拿出解决问题的长效机制”。他表示，乡里将加强对砂石厂的管理，同时对一些毁损严重的路段进行及时维修。

　　村级道路管理养护工作应引起重视

　　2008年3月1日，《洛阳市村级道路管理养护条例》正式实施，这为村级道路管理养护的规范化和正常化提供了法制保障。

　　《条例》明确规定，村级道路上禁止超载超限车辆行驶，否则，由县（市）、区交通行政主管部门责令停止违法行为，可处以200元以上5000元以下罚款。造成村级道路及其附属设施损坏的，依法进行赔偿。

　　“农村公路‘三分建、七分养’，管理养护到位才能发挥道路最大功能。”昨日上午，市农村公路管理处有关负责人告诉记者，村级道路的管理养护工作是由所在地的县（市）、区以及乡（镇）政府统一负责的。百炉村村级道路出现的问题，应当引起当地部门重视，要抓紧采取措施进行治理，避免道路毁损程度加大。

　　本报记者 李江涛 文/图