获知郑西高铁6日开通的消息，几天来许多市民来到龙门站了解高铁的情况。 　　“和谐号”动车组驶出洛阳龙门站。

　　■编者按 今日，郑西高铁正式开通运营。作为我国中西部地区第一条时速达350公里的高速铁路，它的横空出世注定受到人们空前的关注。连日来，“三城联动话高铁”采访团打探郑西高铁背后鲜为人知的“鲜新闻”，充分满足您的好奇心，而且让您乘车时会更加放心。

　　

　　郑西高铁设计最高时速为350公里，将来会不会更快？

　　郑州铁路局有关负责人在接受记者采访时表示，郑西高铁采用的是完全自主知识产权、具有世界先进水平的国产“和谐号”动车组。去年12月11日，“和谐号”试验列车的最高时速达到394.2公里，刷新了铁路最高时速的世界纪录。

　　他说，从实际需求考虑，“和谐号”在正式运营后的正常时速不会超过350公里。

　　郑西高铁一号标段总工程师李武林表示，目前乘高铁从郑州到西安用时为1小时48分，再等两年，郑州到西安可能只要1个半小时。

　　“和谐号”动车组快速运行时，司机是怎样掌握路况的？

　　郑西高铁全线每隔一段距离就有一座数据接收塔，就像雷达一样，能监控到郑西高铁运行中的每一个细节；它还像“千里眼”，能帮郑西高铁的司机看到6公里以外的地方，就连路上有个小石子，都能看得清清楚楚。这是无线监控。轨道上还设有有线监控，铁轨上几毫米的变形和下沉，都看得十分清楚。一旦前方有不速之客侵入铁路，监控系统会立刻指令列车自动停车。

　　高铁列车疾驰如飞，一旦发现险情，司机如何紧急避险？

　　时速350公里的高速列车紧急刹车制动，需要减速滑行6500米，仅凭肉眼判断根本来不及。因此，郑西客运专线上装有自动控制系统，列车运行时可监测32公里内的故障，保证有足够的时间发现情况和刹车。同时，列车还会自动保持14公里的安全车距，低于安全车距时，调度中心会发出指令调整车速。

　　高速列车按设计好的速度自动驾驶时，如果有人误操作，列车会自动跳闸，而且车头还有雷达波自动监测，即使自动驾驶停靠车站，误差也只有5厘米。

　　高铁列车会不会像飞机一样，稍微碰上大鸟就会出事故？

　　专家表示，高铁列车前窗玻璃的厚度比战斗机的还厚，速度也没有飞机高，所以高速列车不害怕小型飞禽。

　　另外，司机途中如果出现意外，隔六七秒没有踩呼唤踏板，列车会像人一样发出自动提醒，第一次通过光、声发出提醒，如司机没反应，第二次会发出警告，第三次列车会自动降速，甚至停车。

　　乘坐“和谐号”动车组，乘客能享受到什么样的乘务服务？

　　据了解，郑西高铁的乘务组配置将与武广高铁基本一致——“1＋3＋3＋4”，即1个列车长，配3个列车乘务员、3个餐车服务员、4个保洁员。此外，列车上还配有两名司机和1名乘警。

　　目前“和谐号”上的乘务员，全部来自西安铁路局。这些层层选拔出来的“铁姐”均按空姐标准受训，在细节要求上，有些还超过空姐。经过长时间培训，她们已形成一套特色的服务，如迎送旅客和行还礼时，要鞠躬30度，面带微笑；在为旅客指引方向时，不能用单个手指指示方位等。

　　第一次乘坐高铁列车的乘客，需要特别注意哪些问题？

　　首先，烟民在车上一定要忍住烟瘾。“和谐号”为全封闭运行，全列车禁止吸烟，包括厕所和车厢连接处都不准抽烟。车内设置了烟雾报警器，乘客抽烟一旦触动报警器，会导致列车紧急制动。所以，乘客切勿偷偷抽烟，以免一人“熏停”全车。

　　其次，“和谐号”在每个区间站只停留一两分钟，所以乘客最好不要在中途上下车，确有急事的，一定要“争分夺秒”。　　

　　如果坐列车时出现耳鸣、头晕等问题，这些问题能否解决？

　　专家表示，只有身体敏感的人才会在高铁列车上有耳鸣、头晕的感觉，所以乘客对此不必过于担心，这取决于车厢间的密封效果，而且人们多坐几次高铁、熟悉列车环境后，那种感觉将更难察觉。

　　专家表示，近期，通信部门正在测试郑西高铁的信号覆盖，不久在郑西高铁上完全实现信号全覆盖，使乘客手机彻底“不掉线”。

　　郑西高铁开通运营后，会不会像其他普通线路一样卖站票？

　　郑州铁路局有关负责人表示，郑西高铁投入春运后，每天对开7趟14列动车组，每趟载客量预计为700人次，日发送旅客总量预计为5000余人次，郑州至西安段的春运压力基本上将会迎刃而解。

　　他表示，“和谐号”动车组一般不允许超员，也就不存在卖站票的问题。

　　先前有人猜测，“郑西高铁开通运营后，沿线会裁减普通列车”，但目前还没有相关的确切消息，沿线普通列车都在正常运营。