本报讯 持续走高的油价让一些汽车生产商开始研发柴油车，如今，柴油轿车在我市亮相。然而记者发现，由于售价和后期维护成本较高等原因，多数市民并不买账。

　　昨日，在九都东路某汽车销售店内，一辆柴油轿车停放在展厅的显眼位置。据导购员介绍，这款柴油轿车是上周上市的，动力强、空间大，百公里耗油仅为4升。

　　在龙门大道某汽车销售店内，导购员指着一辆柴油越野型汽车说，近两年，该车的生产商不断对柴油发动机进行研发，现在已有10多个柴油动力车型。

　　尽管不少汽车销售店都宣传柴油轿车具有省油、动力强等优点，而且购买节能柴油车还能享受每辆3000元的补贴，但多数消费者似乎并不买账。在启明路某柴油轿车销售店内，促销员说：“柴油轿车一个月也卖不了几辆，销量和汽油轿车没法比。”

　　正在看车的市民周先生说：“柴油轿车虽然省油，但价格普遍比相同配置的汽油车高出3万元左右，再说后期保养维护成本也比较高。”

　　“我朋友开过柴油轿车，以一辆车一天开400公里计算，一个月能省下2000多元油钱，不过柴油轿车的保养维修价格较高，省下的油钱几乎都花在维修上。”一名出租车司机说。

　　（武逸民）