“汭（ruì），河流汇合或弯曲处。”洛河汇入黄河的地方，古时称“洛汭”，用老百姓的话说，就是洛口。隋唐大运河完工后，东都洛阳成为全国的交通中枢，国家物资都是以洛阳作为枢纽完成调运。而洛阳的中枢作用，又是通过“洛汭”这一物流中心实现的。

　　1　　地理中心 交通枢纽

　　河流交汇处，往往因交通便利成为码头、集镇甚至区域中心。“洛汭”在中国文明史上地位举足轻重。司马迁说，夏商周“三代之居，皆在河洛之间”。对河洛地区而言，“洛汭”是象征性的地理中心。

　　汉晋隋唐时期，河洛地区长期是中国的政治、经济、文化中心，特别是随着隋唐大运河的开凿，“洛汭”实实在在成为连接中国东西南北的枢纽。

　　大运河以洛阳为起点，经洛河入黄河，然后分两路开凿，从这里即可行舟通济渠，向南到达余杭（今杭州）；也可扬帆永济渠，向北到达涿州（今北京）。如此一来，“洛汭”就坐落在大运河最为重要的三岔口上。

　　隋炀帝“下扬州观琼花”，是“发显仁宫，出洛口”；武则天时，“半天下之财赋”，都是从“洛汭”运进；四方使者、商贾入两京朝拜、交易，也多是沿运河经洛口向西，入洛阳、西安。

　　2　　洛口建仓 物流中心

　　在大运河配套的众多粮仓中，洛口仓和回洛仓规模最大。其中，回洛仓为首都粮库。洛口仓也叫兴洛仓，位于洛河入黄河之口，因此成为大运河最大、最重要的物流中心。

　　在大运河开凿的第二年，隋代就开始在洛口兴建粮仓。这个粮仓规模巨大，从今天洛口村到七里铺村，在10多里的范围内，朝廷共兴建粮仓3000个，每个粮仓可容8000石粮食，考古发掘出粮窖1000多个。

　　古时讲究因仓置城，隋代也不例外。洛口仓城周围20余里，共储米约2400万石，“置监官并镇兵千人守卫”。东南运来的漕米，大部分都贮藏在这里，可以说，洛口仓既是东都洛阳的外围粮仓，又是用兵东北的军粮转运站，在隋代地位极为重要。

　　当年，起兵的瓦岗军从豫北一路杀向洛阳，沿黄河南岸要道疾进，攻破虎牢关后直取洛口仓。隋军拼命抵抗，李密、翟让指挥义军强攻不成，从登封绕小道奇袭，终于攻下城池，掐断了隋代经济咽喉，开仓济民，“数日之内，众至数十万”，彻底动摇了隋代的统治。

    3　　古今“洛汭” 位置不同

　　历史上的“洛汭”在巩义市河洛镇洛口村，除了响亮的村名，还有一通清代的石碑为证。有专家研究认为，明末以前，黄河从济源直接走东北，经现孟州、温县在天津入海；济水发源于济源，沿现在的黄河河道，经济宁、济南入海。古称“四渎”的“江淮河济”，均可独立入海，其中的“济”便是指济水。1642年，黄河泛滥，夺济入海，以后逐步形成了现在的黄河河道，济水消失。

　　洛口村东头有一土岗，与洛口仓相隔两条沟。当地人说，这里以前便是伏羲台。根据记载，过去河洛于此汇流，伏羲就是站在这台上远望黄河、洛河，演绎出八卦。如今这里已遍是庄稼。

　　古洛口位置奇特，它离古荥阳城、古温县城、古巩县城（现在的站街镇）距离均是“二十里”，是历来兵家必争之地。

　　由于黄河南摆，如今的“洛汭”在洛口村上游7公里处——巩义市南渡河镇神北村。在河洛汇流处，由于水流冲击，形成了一个小三角洲。我站在三角洲上眺望，黄河对岸一望无垠，巩温（巩义、温县）黄河大桥就在河水汇流处上游约500米处。现在，这里已成为旅游区，相关部门在这里开发了游船、划艇、垂钓等娱乐项目。

　　然而，对当地人来说，处于洛口却没那么方便。神北村村民的耕地主要在黄河北岸，每次耕种、收割都要带上干粮，在黄河北岸连续干一两天。过去，村民先是乘船到上游，顺流将船斜漂到对岸，干完活时扬起帆，乘风返回。现在，他们可以走巩温大桥，方便了不少。

　　记者 石蕴璞

　　结束语 到今天为止，《运河遗迹今何在》系列报道告一段落。两个多月来，我们沿着隋唐大运河的遗迹一路探寻，从通济渠引谷、洛水口，到隋唐皇家西苑；从西苑之海积翠池，到隋唐皇城门前布局；从通济渠连接皇城的码头，到运河沿线的重大历史遗存……一路深感河洛大地历史文化之厚重。目前，我市大运河申遗工作正在紧张有序地进行，大运河洛阳段遗迹也将被更好地保护并展示在世人眼前。             （石蕴璞）