300多个系列、25万余种产品、每年近百项结构调整项目……这样一组数字，是中航光电科技股份有限公司在生产、研发方面的写照。

　　如何“掌控”上述庞大的数据？中航光电董事长、总经理郭泽义的回答是：把信息化建设作为重要支撑。“可以说，没有信息化，就没有中航光电今天的发展”。

　　党的十六大提出的走新型工业化道路，就包括“两化”融合的要求，即以信息化带动工业化，以工业化促进信息化。去年，工信部等部门又提出，推进信息化与工业化“两化”深度融合，以促进经济发展方式转变和工业转型升级。

　　中航光电信息中心主任寇飞介绍，企业生产过程具有多品种、小批量、生产周期短等显著特点，如果没有信息化作支撑，研发、生产组织和售后服务就难以在时效性、准确性等方面达到预期目标。

　　本世纪以来，中航光电持续推进信息化建设。

　　2001年，企业开始实施制造业企业ERP（企业资源计划）系统，在解决基数数据庞大问题、重新梳理管理流程后，于2003年8月上线实施。企业后又实施了ERP二期及优化提升项目。

　　实施ERP系统前，生产周期不仅长，而且下达计划时对各种物资库存情况很难统筹兼顾，计划可能与实际不完全相符。实施ERP系统后，中航光电对生产计划管理实施流程再造，由市场部直接将产品计划下达给制造单位，不到一天就可以完成；生产计划与市场需求直接接轨，充分利用现有的生产能力，加强生产信息的沟通，改进和理顺生产流程，提升了生产组织的驾驭能力，实现了生产系统的快速反应，计划也更加合理。

　　现在，中航光电同时使用ERP系统的员工有1700多名，销售、计划、采购、生产、库存、发货等环节形成了完整闭环流程链。

　　产品型号多、需求多变，对中航光电的生产组织提出了高要求。2007年，企业在壳体分厂、针孔分厂和模具分厂开始实施DNC（分布式数控，机械加工自动化的一种形式）。

　　在DNC实施前，每台数控机床加工新产品前，需要两三个小时编辑程序，造成设备等待；实施后，操作人员只需从程序库中调出相应的程序，即可开始生产，时间仅要几分钟，大大提升了生产效率。

　　目前仅壳体分厂程序库中就有3万多个程序，基本可以满足日常生产需要。

　　鉴于研发任务越来越繁重，2008年，中航光电开始推广应用PDM系统（产品信息管理系统），集成产品信息，为零件标准化提供数据支持。

　　中航光电副总工程师卢明胜介绍，以往在新产品审批会签时，需要手工输出图纸到各个部门签字。现在应用PDM系统后，可以实现无纸化办公，通过网络即可完成会签工作；通过虚拟仿真等先进技术，可向客户展示所需产品的三维模型及装配过程，无需生产实物样机；将PDM系统的数据导入ERP实现信息集成后，大大缩短从选型到可生产的周期，产品研发、生产、采购、销售计划信息统一，形成更大层面上的闭环流程。

　　目前，中航光电PDM系统中有超过4000种产品信息，数据量超过两千GB，使用人员在500名以上。　　

　　中航光电异地建设研发中心和分公司步伐的加快，需要网络平台进一步作出调整。去年，企业启动了集团化网络管控平台项目，实现总部与异地分公司、研发中心9个地方的网络互联互通，建立了统一的网络平台。

　　此外，中航光电还建立了基于OA（办公自动化）的决策支持中心，为相关部门提供各类数据的统计汇总分析资料，如人力资源管理子系统，实现了员工从入职到转正、再到退休全过程的信息管理；借助信息化手段，开展电子商务和网络营销，用户可在线快速选型、在线签订订单；持续自主开发成本系统、可视化系统等多个信息化应用项目，建立质量管理平台，实现产品质量信息实时监控……

　　“以信息网络为载体，我们大力推进信息化在公司业务中的应用，加快制造技术的研究应用和推广，提高快速反应能力和交付水平。”郭泽义表示。

　　信息化与工业化“两化”深度融合，在中航光电转型升级、构建质量效益型企业过程中作用越来越显著。郭泽义认为，至少表现在三个方面：以信息化创新研发设计手段，促进自主创新能力提升；推动生产装备智能化和生产过程自动化 ，加快了现代生产体系的建立；推进企业管理信息系统的综合集成 ，加快了现代经营管理体系的建立。

　　本报记者 李松战 通讯员 宋明丽