昨日，洛阳绿色假期国际旅行社与洛阳周边50多家景区合作，开通多条旅游直通车线路，线路覆盖洛阳旅游年票60%以上的景点。

    近年，自助游客占比逐年攀升。除自驾、搭乘普通客运班车外，旅游直通车作为一种新的散客自助出游选择，受到不少市民欢迎。业内人士指出，目前，我市旅游市场上的旅游直通车不断增多，在方便游客的同时，市场还需不断完善和改进。

    丰富市民出游方式

    市旅游发展委员会相关负责人表示，在旅游业已经逐渐迈入散客时代的今天，旅游直通车给了游客更多选择，丰富了市民出游的方式。特别是对没有私家车又不想跟团走固定行程的游客而言，旅游直通车为他们提供了便捷、廉价又具有一定自由度的“自助游”机会。

    今年3月，位于洛阳火车站对面的洛阳旅游集散中心正式启用，并开辟了全市旅游景区直通车，在全市各宾馆、酒店、旅游咨询点组建了收客网络，定时定点发班。已开通的旅游线路除了市内景区线路，还有周边景区旅游线路。

    今年6月，广东侨兴科岭新能源汽车有限公司与伊川县人民政府签订了增程式电动客车示范运营协议，伊川县暂定采购20辆环保客车，开通从市区到伊川县的环保旅游直通车，作为引客入县的重要手段。

    行业发展有待规范

    洛阳旅游集散中心工作人员介绍，旅游直通车集集散功能、直通功能、便民功能等于一体，能将游客从客源地直接输送到旅游目的地或旅游景区，并解决游客的吃、住、游等问题，方便游客前往各大旅游景区参观游览。

    在采访中记者了解到，随着这种方式受到游客欢迎，我市旅游市场上的直通车数量不断增加。目前，我市大部分旅游直通车由旅行社、旅游汽车公司等正规旅游企业开通，经营比较规范。但由于开通旅游直通车投资小、运作简单，部分个人违规开通旅游直通车，不但不申报、不备案，还逃避管理。

    市旅游发展委员会相关负责人表示，这些“黑车”导致恶性竞争，更重要的是存在安全隐患。

    科学运营让利于民

    “旅游直通车已经成为游客认可的一种旅行方式，也是旅行社扩大经营的一种很好的模式。”河南科技大学旅游管理系副教授仝红星认为，旅游直通车既让旅行社不再为散客少而发愁，又方便了游客出游，对双方都有利，但由于行业缺乏统一的规范，再加上旅游直通车主要服务散客，随着季节的不同，游客的数量也会上下浮动，因此市场还需完善和改进。

    仝红星表示，如何引入科学运营模式，让直通车在利润和服务间找到最佳平衡点，实现长期良性运营，是目前亟须解决的问题。直通车若想发展壮大，还要减少中间环节，降低价格让利于民，同时推出特色产品，才能更具竞争力。

    本报记者 戚帅华