有公司利用打车软件在我市推出了“专车”服务，而“专车”多数为挂靠其下的私家车，其中不乏奥迪、宝马等豪车，这种变相的“黑车”，对洛阳出租车市场已经形成冲击。（详见本报21日06版相关报道）

    打车软件的功能确实强大，如果是为市民提供便捷服务自然会受欢迎，但如果挟网络技术和高档车型之优势，扰乱了正常的市场秩序，也应该予以纠正。

    众所周知，出租车运营属于客运服务，按照相关规定，客运服务必须要有营运资质，但“专车”服务通过租赁公司提供驾驶员的形式，避开了现有的客运管理规定，在收费和服务标准上都处于管理的真空。

    与此同时，“专车”司机上岗前没有接受出租车运营的交规、治安等培训，也给营运过程埋下安全隐患，乘客没有最基本的安全保障，后期维权则有种种无法预料的困难。

    一句话，不能让这些“宝马”钻空子，该查就要查，该罚就要罚。

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