本报讯 （记者 赵佳 通讯员 张华伟）我市冷链物流产业发展将驶上“快车道”。近日出台的《洛阳市冷链物流发展规划（2019—2023年）》绘就产业发展蓝图——到2023年，全市冷链物流市场规模将超600万吨，将建成“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系，打造全国重要的区域冷链物流枢纽、“一带一路”冷链物流重要节点和豫西北冷链物流集散中心。

看目标：

连接全国、联通亚欧，发展更显国际范儿

规划提出，到2023年，我市将初步建成覆盖全市、辐射周边、连接全国、联通亚欧的区域冷链物流枢纽，全市冷链物流发展水平位居中西部城市前列：

全市冷链物流市场规模将超600万吨，果蔬、肉类、奶类冷链流通率分别超过40%、70%、70%，可追溯率分别在40%、85%、85%左右。

我市冷链物流设施将不断升级，冷库总库容达80万立方米，冷藏车保有量超过1000辆，建成产地公共预冷库30个，新增智能生鲜柜1500个。

全市将至少培育3至5家冷链物流标杆企业，引进、培育15家第三方冷链物流企业，建成2至3个区域性冷链资源交易平台和生鲜电商交易平台，新增3至5家冷链物流专业园区。

我市冷链出口品类新增10个以上，4至6个知名农产品、食品品牌实现“走出去”，牡丹（芍药）鲜切花年出口量2000万支以上。

看布局：

搭网络、畅通道，发展驶向高质量

规划指出，我市将构建以物流枢纽为中心、大型物流园区为支撑、城乡分拨配送网络为基础的物流网络和通道布局，带动全市冷链物流产业高质量发展。

●网络布局

“一基地”——依托全国性重要交通枢纽建设和国家物流枢纽承载城市建设，规划建设孟津冷链物流基地、冷链仓储和分拨配送设施，打造覆盖城乡、内捷外畅、辐射周边、陆空联动的区域冷链物流枢纽。

“多园区”——依托航空、铁路、公路等，在批发市场周边、特色农产品产地布局建设一批冷链物流园区。

“全覆盖”——在城市周边、特色农产品产地，重点布局冷链物流节点，建设面向终端的城乡网点，形成覆盖全市城乡的冷链物流分拨配送网络。

●通道布局

“双走廊”——构建东西、南北向延伸的十字形冷链物流密集带，依托连霍高速、310国道等，形成集种植采摘、加工储存、运输配送、批发零售等于一体的果蔬冷链物流“东西走廊”；依托二广高速沿线等，形成集养殖、屠宰、加工、包装、储存、运输及销售等于一体的肉类冷链物流“南北走廊”。

“三通道”——构建东联西进、北上南下的冷链物流交通网络，打通国际冷链物流通道，构建辐射国内外的“互联网+冷链”通道。

看措施：

“五大工程”助推现代冷链物流网络体系建设

规划提出，我市将重点提升果蔬、肉类、花卉、药品和乳制品“五大行业”的冷链物流，通过实施“五大工程”构建现代冷链物流网络体系。

●“一带一路”节点工程

一方面，依托河南自贸区洛阳片区、洛阳—中亚班列、洛阳空港等，加快发展生鲜跨境贸易，推动建设国际农产品双向冷链物流通道；另一方面，筹划建设智能生鲜类口岸，到2023年，在粮食、花卉等领域实现口岸建设新突破，新建1至3个生鲜类口岸或查验点。

●区域集散工程

打造集中转集散、区域分拨、城市配送于一体的区域冷链物流枢纽；推动宏进、通河等农批专业市场的冷链物流基础设施转型升级，推进跨区域反季节果蔬冷链物流体系建设，拓展牡丹（芍药）鲜切花集散交易等；鼓励电商物流园延伸冷链业务。

●城市共同配送工程

鼓励优势企业建设城市冷链共配中心，推进集仓储、冷藏运输、低温加工、检测、城市配送等功能于一体的民生保障型冷链物流园区建设，实现多个客户的共同配送，保障食品安全。引导各类市场主体，布局终端配送网点或智能冷链终端，打通生鲜宅配“最后一公里”。

●县、乡、村三级网络建设工程

依托特色种养业基地，按照“一县一中心、一乡一站点、一村一门店”模式，建设或改造一批县域冷链物流节点，打造产业协同、上联下通、畅通农产品上行渠道、带动农民增收的三级物流节点体系等。

●军队冷链保障社会化工程

积极建设双基地多站点保障设施，探索军队冷链保障社会化联采统购直供模式，开发物流信息平台，着力提升平时战时急时保障服务水平等。

此外，我市还将加强引进国内外优势冷链物流企业，加快培育本地第三方冷链物流企业，提升冷链物流基础设施智能化水平，推动业态模式融合创新发展，健全标准化体系，强化信息平台与技术开发等。