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006版:财 经
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高铁引领洛阳旅游提速
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2012 年 2 月 7 日 星期    【打印】  
郑西高铁运营两年来,洛阳龙门站共发送旅客207万人次,“乘高铁、游洛阳、赏牡丹”成为沿线居民最流行的旅游方式之一
高铁引领洛阳旅游提速
  制图 李琮
  动车组列车在郑西高铁上飞驰。(资料图片) 记者 梅占国 摄
  核心提示

  2010年2月6日,郑西高铁正式投入运营,截至2012年2月6日,洛阳龙门站共发送旅客约207万人次。短短两年间,郑西高铁为洛阳人提供了新的出行方式,促进了我市旅游产业提升,为我市旅游业发展注入了新的活力。

  1 提供新的出行方式

  郑西高铁的开通,缩短了洛阳人到郑州、西安的旅行时间。以前从洛阳到郑州需要两三个小时,到西安需要五六个小时,高铁开通后,洛阳市民到郑州只需半个多小时,到西安用时不足两个小时。

  由于生意往来,家住洛阳新区的杨女士每周要在洛阳与郑州之间往返两三次。杨女士说,以前早上出发去郑州,办完事后一般晚上才能回来。现在坐高铁,早晨出发,中午就能回来,既方便又快捷。

  郑西高铁正式投入运营以来,像杨女士这样选择高铁出行的乘客越来越多。洛阳龙门站有关负责人介绍,截至2012年2月6日,洛阳龙门站自投入使用以来共发送旅客约207万人次,日均发送旅客3000多人次。春运期间,高铁的上座率达八九成。

  随着客流量不断攀升,洛阳龙门站先后4次调图,每天停靠该站的动车组总数由最初的7对13趟增至15对30趟,最短发车间隔时间不到20分钟。

  2 带动旅游业发展

  郑西高铁开通之初,一些旅游业内人士就表示,高铁的开通是把“双刃剑”,对洛阳旅游发展既是机遇,也是挑战。由于高铁的运行速度极快,游客可能只在我市参观一到两个景点,就迅速转往下一个城市,在我市的停留时间缩短。

  但事实证明,随着高铁为我市带来的巨大旅客数量,郑西高铁在一定程度上成了“赏花专线”。

  近两年牡丹文化节期间,大批西安、郑州等高铁沿线城市的游客纷纷来我市赏花。2011年牡丹文化节期间,洛阳龙门站日均发送旅客4000人次以上。去年4月17日这一天,洛阳龙门站发送旅客7416人次,创下该站运营以来单日发送旅客数量的最高纪录。

  如今,“高铁游”已成为我市旅游市场的亮点。在郑西高铁沿线城市,“乘高铁、游洛阳、赏牡丹”已成为最流行的旅游方式之一。据不完全统计,2011年牡丹文化节期间,乘坐郑西高铁来洛的西安和郑州游客均超过20万人次。五一、十一等节假日期间,高铁上座率更是超过95%。

  3 如何进一步挖掘商机

  郑西高铁的开通给洛阳旅游业带来了巨大商机,但是,如何延长游客在洛阳的停留时间,从而拉动旅游、餐饮、会展等行业的发展?

  市旅行社行业协会副会长刘保东认为,一是整合优化旅游产品,进一步增加特色旅游线路,如将郑西高铁与小浪底观瀑节、河洛文化旅游节、伏牛山滑雪节等旅游节会紧密结合,打造独具特点的高铁旅游产品和旅游线路。

  二是加强区域合作,挖掘高铁客源。应加强与郑西高铁沿线城市之间的宣传互动,开展多渠道、多形式的旅游区域合作,进一步挖掘客源。

  三是旅游相关部门应对高铁沿线游客有计划、有技巧地进行宣传促销,如组织试乘体验活动,对高铁游客实行优惠政策等,以提升洛阳旅游在游客心中的形象和吸引力,取得良好宣传效果。

  四是进一步丰富夜间旅游项目,同时不断完善旅游基础设施,为游客提供“吃、住、行、游、购、娱”的一站式和全方位旅游服务。记者 戚帅华 通讯员 郭琦

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